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¿Por qué los talleres profesionales utilizan intercambiadores de líquido de frenos? - Comprender el verdadero valor de los intercambiadores de líquido de frenos
Octubre
Si dirige un taller de reparación de automóviles, es probable que se haya encontrado con clientes que le preguntan: "¿De verdad hay que cambiar el líquido de frenos?" o "¿Con qué frecuencia hay que cambiar el líquido de frenos?". Algunos incluso van más allá: "¿El líquido de frenos no es sólo aceite? ¿Importa cambiarlo o no?".
¿Oír estas preguntas una y otra vez no le deja agotado? Es comprensible que los clientes carezcan de estos conocimientos. Lo que no saben es que el líquido de frenos es un líquido que absorbe humedad y se degrada con el tiempo. Una vez que su punto de ebullición desciende o se produce el bloqueo de vapor, el rendimiento de frenado cae en picado, creando un peligro para la seguridad que podría estallar en cualquier momento.
Así que hoy vamos a hablar de por qué es importante sustituir el líquido de frenos y por qué cada vez más talleres están adoptando intercambiadores de líquido de frenos inteligentes para aumentar la eficacia y la profesionalidad.
Dónde se encuentra el líquido de frenos？
Esta pregunta del cliente es en realidad una prueba de su experiencia.
El depósito del líquido de frenos suele estar situado en el compartimento del motor, cerca del lado del conductor, conectado al cilindro maestro. El tapón suele llevar la etiqueta "Líquido de frenos" o "DOT 3/4/5.1".
Con qué frecuencia debo cambiar el líquido de frenos？
Según las recomendaciones del fabricante, el líquido de frenos debe sustituirse generalmente cada 2 años o 40.000 kilómetros. Sin embargo, si el cliente circula con frecuencia por zonas montañosas o somete el sistema de frenado a cargas pesadas, sustituirlo cada año y medio es más seguro.
También puede utilizar un comprobador del contenido de humedad para informar a los clientes de los hechos:
Si el contenido de humedad es superior a 3%, ¡es obligatorio sustituirlo! No hacerlo es peligroso.
Hay que llamar la atención del cliente sobre estas señales de advertencia:
✅ Pedal de freno blando
✅ Se enciende la luz de advertencia del ABS
✅ Aumenta la distancia de frenado
✅ El líquido de frenos aparece oscuro o ennegrecido
✅ El contenido de humedad supera los límites aceptables
Es necesario el intercambiador de líquido de frenos？
La respuesta es...¡absolutamente esencial!
El envejecimiento del líquido de frenos y la absorción de humedad → provocan una reducción del punto de ebullición → causan el bloqueo por vapor durante descensos prolongados → ¡pueden provocar un fallo total de los frenos!
No se trata de retórica alarmista, sino de la física fundamental del sistema de frenado.
El líquido de frenos es un líquido incompresible que permite una transmisión eficaz de la fuerza de frenado. Cuando absorbe humedad, el calor hace que el agua absorbida se vaporice. El vapor es compresible, y esta compresibilidad es precisamente lo que provoca el fallo de los frenos. Por lo tanto, cuando el contenido de humedad alcanza 3%, la sustitución del líquido de frenos es fundamental para garantizar la seguridad de frenado.
Por qué los talleres deberían utilizar intercambiadores de líquido de frenos
Sustitución manual de fluidos frente a sustitución asistida por máquina
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Proyecto |
Extracción manual de aceite |
Uso de un intercambiador de líquido de frenos |
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Velocidad de cambio de aceite |
Lento |
Rápido |
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Exhaustividad de la sustitución |
Propenso a residuos de aceite viejo y burbujas de aire |
Cambio de aceite de circulación del sistema completo |
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Seguridad |
El aire entra fácilmente en el sistema |
El entorno de vacío garantiza una rápida purga del aire |
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Profesionalidad |
Básico |
Profesional, actualización disponible previo pago |
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Idoneidad para sistemas ABS/ESP |
Inestable |
Totalmente compatible |
Equipo recomendado: MRCARTOOL F109 / F118 Máquina de lavado de frenos
Si desea aumentar la eficacia del cambio de aceite, mejorar la profesionalidad y aumentar los márgenes de beneficio, puede recuperar su inversión en sólo 1 ó 2 trabajos.El intercambiador de líquido de frenos F109/F118 es imprescindible para los talleres de reparación.
✅ Admite varios modelos de vehículos
✅ Cambio de fluido con un solo botón + purga automática
✅ Ajuste de la presión
✅ Compatible con ABS
✅ Ahorro de tiempo y mano de obra: operado por un solo técnico
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MRCARTOOL F109 Purgador de frenos automático
Gama de precios: $229.00 a $259.00 -
MR CARTOOL F118 Sistema de purga de frenos
Gama de precios: $269.00 a $279.00
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MR CARTOOL F60 Frenómetro con Pantalla HD Blackit
$39.00
FAQ Preguntas más frecuentes
P1: ¿Para qué tipo de talleres es adecuado el intercambiador de líquido de frenos?
✅ Talleres de mantenimiento rutinario ✅ Talleres de modificación de frenos ✅ Talleres generales ✅ Talleres de preparación de vehículos usados
P2: ¿Cuánto dura un intercambiador de líquido de frenos?
Con el F109/F118, el proceso completo dura entre 10 y 15 minutos.
P3: ¿Puedo utilizar el antiguo método manual?
Ciertamente, pero los clientes confían ahora en el enfoque de servicio de equipos profesionales + informes de pruebas. Es posible que sus competidores ya hayan actualizado sus equipos.
P4: ¿Puede manejarlo una sola persona?
Absolutamente. Esta es una de sus mayores ventajas: permite liberar personal y aumentar la eficacia.
P5: ¿Reventará los conductos de los frenos?
No. El equipo cuenta con regulación de presión y protocolos de seguridad. Siempre que sigas los procedimientos de funcionamiento, es completamente seguro.
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