5 configurazioni comuni del sistema di scarico da conoscere

Che cos'è un sistema di scarico?

Il compito principale di un sistema di scarico è quello di rimuovere in modo sicuro i gas nocivi prodotti dalla combustione del motore, come il monossido di carbonio, gli ossidi di azoto e gli idrocarburi. Inoltre, contribuisce a ridurre la rumorosità e a controllare le emissioni.

I componenti principali comprendono:

• Collettore di scarico: Raccoglie i gas di scarico di ciascun cilindro in un unico tubo.

• Convertitore catalitico: Utilizza metalli preziosi per trasformare i gas nocivi in anidride carbonica e vapore acqueo.

• Risonatore: Regola le onde sonore e riduce alcuni rumori.

• Silenziatore: Riduce ulteriormente la rumorosità residua e garantisce la conformità dell'auto alle normative acustiche.

• Tubo di scappamento: Rilascia i gas depurati nell'aria.

Spiegazione dei diversi tipi di sistemi di scarico

I sistemi di scarico possono essere aggiornati o sostituiti in parti. Ecco 5 configurazioni comuni:

1. Sistema Cat-Back

Include tutto, dal catalizzatore al tubo di scappamento. Migliora il flusso e il suono. È l'aggiornamento più richiesto per le prestazioni.

2. Sistema Axle-Back

Parte dall'asse posteriore e comprende solo la marmitta e il tubo di scappamento. Cambia il suono ma offre un aumento limitato delle prestazioni. È economico.

3. Sistema Turbo-Back

Utilizzato sui veicoli con turbocompressore. Sostituisce tutto, dal turbo allo scarico. Offre forti incrementi di potenza, ma deve essere conforme ai requisiti e alle leggi del veicolo.

4. Sistema header-back

Sostituisce l'intero sistema dal collettore di scarico al tubo di scappamento. Ideale per gli amanti delle prestazioni che desiderano il pieno controllo e la massima potenza.

5. Sistema a tubi dritti

Rimuove sia il convertitore catalitico che la marmitta. Non offre alcuna restrizione e la massima potenza, ma è molto rumoroso e illegale in molti luoghi. È consigliabile solo per l'uso in pista.

Sintomi e riparazione delle perdite dallo scarico: Quanto sono gravi le perdite dallo scarico?

Le perdite di gas di scarico possono sembrare piccole, ma possono influenzare sicurezza, prestazioni del motore, e emissioni. Ecco i segni di una perdita:

• Strani rumori: Rumori sibilanti, schioccanti o metallici, soprattutto al minimo o in accelerazione.

• Odore forte: Un cattivo odore all'interno dell'auto, come di uova marce, potrebbe significare una perdita prima del convertitore catalitico. Questo è pericoloso e può causare avvelenamento da monossido di carbonio.

• Spia di controllo del motore: Le perdite di gas di scarico possono confondere i sensori di ossigeno e causare l'accensione della spia.

• Scarso risparmio di carburante / Bassa potenza: I problemi di flusso di scarico possono ridurre l'efficienza della combustione, aumentare il consumo di carburante e causare un'accelerazione lenta.

Come rilevare le perdite - Utilizzare un rilevatore di perdite di fumo

I controlli visivi e l'ascolto possono non individuare le piccole perdite. A Rivelatore di perdite di fumo è un modo migliore:

1. Collegare la macchina alla parte anteriore dello scarico (come la porta del sensore O2).

2. Sigillare il tubo di scappamento.

3. La macchina invia fumo a bassa pressione nello scarico.

4. Il fumo mostrerà chiaramente il punto di perdita, anche le piccole crepe.

Suggerimento: Il Macchina del fumo EVAP è veloce e preciso. Non è necessario rimuovere le parti. Sono ampiamente utilizzati nelle officine di riparazione e si adattano a tutti i tipi di veicoli.

Come scegliere il sistema di scarico migliore per prestazioni e suono

La scelta del sistema giusto dipende dagli obiettivi e dal budget:

• Prestazioni: I sistemi Cat-Back e Turbo-Back aumentano la potenza e la coppia.

• Suono: Scegliete sistemi con risonatori e silenziatori per ottenere il suono che preferite.

• Costo: Axle-Back è più economico; Header-Back è più costoso.

• Conformità legale: Verificare se il sistema dispone della certificazione CARB o CE.

• Materiale: L'acciaio inox 304 è resistente alla ruggine ed è ideale per il fuoristrada e le condizioni di bagnato.

FAQ

D: Qual è la differenza tra Axle-Back e Cat-Back?
R: L'Axle-Back cambia solo la marmitta e il tubo di scappamento. Il Cat-Back comprende tutto, dal convertitore catalitico allo scarico. Il Cat-Back offre una potenza e un suono migliori.

D: L'acciaio inossidabile è migliore per i veicoli fuoristrada?
R: Sì, è robusto e antiruggine. Ideale per il fuoristrada e le condizioni climatiche avverse.

D: L'aggiornamento dello scarico può far risparmiare carburante?
R: Sì, un sistema ben progettato migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.

D: I sistemi di scarico completi sono legali sulle strade pubbliche?
R: Se rispettano le norme locali in materia di rumore ed emissioni (come l'omologazione CARB o CE), sono legali. Controllate sempre prima le leggi locali.

D: In che modo il sistema di scarico migliora le prestazioni?
R: Migliorando il flusso d'aria e riducendo la contropressione, contribuisce ad aumentare la potenza e la risposta del motore.

Conclusione

Che siate proprietari di un'auto, amanti del fai-da-te o tecnici dell'auto, conoscere il funzionamento dei sistemi di scarico vi aiuta a prendervi cura del vostro veicolo. Se si sentono suoni strani, si nota un peggioramento del consumo di carburante o si avverte una scarsa potenza, è bene verificare la presenza di perdite. Un tecnico automobilistico Rivelatore di perdite di fumo può aiutarvi a trovare il problema in modo semplice e veloce.

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