Guida alla risoluzione dei problemi legati all'improvviso aumento del consumo di carburante!

Avete la sensazione di fare il pieno più spesso ultimamente? Non ignorate gli improvvisi Aumento consumo di carburante! Questo articolo vi guida passo dopo passo nella risoluzione dei problemi, da quelli più semplici a quelli più complessi, aiutandovi a risparmiare benzina e denaro evitando le insidie della riparazione. Rendete la vostra auto una delle vetture più efficienti dal punto di vista dei consumi.

Con i prezzi della benzina che già gravano sul portafoglio, un improvviso e inspiegabile aumento del consumo di carburante dell'auto non fa che aggiungere danno al danno. Un improvviso aumento del consumo di carburante non significa solo spendere di più per la benzina: è il modo in cui l'auto lancia un "allarme salute", segnalando potenzialmente problemi che vanno da lievi a gravi. Non correte subito in officina per una revisione costosa. Seguite questa guida e potrete risolvere la maggior parte dei problemi da soli! Rendete la vostra auto una delle più efficienti dal punto di vista dei consumi.

Queste attività non costano nulla, non richiedono strumenti e richiedono solo 5 minuti per essere completate da chiunque.
1. Controllo della pressione degli pneumatici:
- Perché: I pneumatici sottogonfiati sono una delle cause più comuni di aumento del consumo di carburante. I pneumatici sgonfi aumentano l'area di contatto con la strada, aumentando drasticamente la resistenza al rotolamento. Il motore deve naturalmente lavorare di più per spingere il veicolo.
- Come controllare: Aprire la portiera e individuare l'etichetta della pressione degli pneumatici standard sul montante B o sul tappo del serbatoio. Usare un manometro per misurare tutti i pneumatici (non dimenticare quello di scorta!), assicurandosi che la pressione sia conforme alle specifiche. Nota: la pressione degli pneumatici è generalmente indicata sia a vuoto che a pieno carico; per la guida quotidiana utilizzare il valore a vuoto.
2. Autovalutazione delle abitudini di guida:
- Causa: Ultimamente si guida in modo più aggressivo? Accelerazioni brusche, frenate improvvise o un prolungato funzionamento al minimo (ad esempio, con l'aria condizionata accesa durante l'attesa) possono provocare un'impennata del consumo di carburante.
- Indagine: Riflettete sul vostro stile di guida recente. Provate a tornare a un approccio più moderato: anticipate le condizioni del traffico, accelerate dolcemente, mantenete una velocità costante e osservate se il consumo di carburante diminuisce.
3. Ispezione del carico del veicolo:
- Causa: Nel bagagliaio sono presenti oggetti pesanti e usati raramente (ad esempio, una cassa di acqua in bottiglia, una sacca da golf)? Il peso extra aumenta lo sforzo del motore.
- Risoluzione dei problemi: Svuotare il bagagliaio e gli interni, conservando solo l'essenziale.
4. Controllo dell'olio motore:
- Causa: Un volume eccessivo di olio o una viscosità troppo elevata (ad esempio, l'uso di un olio ad alta viscosità sbagliato) aumenta la resistenza del motore.
- Risoluzione dei problemi: Estrarre l'astina di livello per verificare che il livello dell'olio rientri nell'intervallo normale (tra i segni superiore e inferiore). Ricordare inoltre se durante l'ultima manutenzione è stato utilizzato l'olio della gradazione corretta.

Se il problema persiste dopo aver completato gli autocontrolli di cui sopra, provare a eseguire le seguenti operazioni.
1. Filtro dell'aria:
- Causa: Il filtro dell'aria funge da "maschera" del motore. Se diventa eccessivamente sporco e intasato, limita il flusso d'aria, riducendo l'efficienza della combustione. L'ECU comanda quindi un aumento dell'iniezione di carburante per mantenere la potenza, con conseguente aumento del consumo di carburante.
- Risoluzione dei problemi: Aprire il cofano e individuare l'alloggiamento del filtro dell'aria (in genere una grande scatola di plastica nera collegata a uno spesso condotto di aspirazione). Allentare i fermi, rimuovere l'elemento filtrante e ispezionarlo in controluce. Se appare molto sporco e intasato, è necessario sostituirlo. La sostituzione è generalmente semplice e non richiede attrezzi.
2. Candele di accensione:
- Causa: Le candele di accensione accendono la miscela aria-carburante nei cilindri. Se usurate o fortemente carbonizzate, forniscono un'energia di scintilla insufficiente o fanno cilecca, causando una combustione incompleta, una riduzione della potenza e un aumento del consumo di carburante.
- Risoluzione dei problemi: Sono necessari degli strumenti (presa per candele). Rimuovere una candela (Nota: attendere sempre che il motore si sia raffreddato!). Verificare che non vi sia un eccessivo spazio tra gli elettrodi, un isolante danneggiato o un forte accumulo di carbonio. Sostituire secondo gli intervalli raccomandati dal produttore.
3. Osservare le condizioni di combustione:
- Causa: La combustione incompleta produce notevoli depositi di carbone nero.
- Risoluzione dei problemi: In condizioni di sicurezza, durante gli avviamenti a freddo osservare se dall'estremità del tubo di scarico fuoriesce del fumo nero di lieve entità, oppure toccare la parete interna del tubo di scarico per verificare la presenza di depositi carboniosi neri e polverosi. Ciò indica una miscela ricca di carburante o una cattiva combustione.

Se tutti i precedenti sono stati esclusi, il problema potrebbe risiedere in componenti più profondi. Si consiglia di rivolgersi a un'officina affidabile per l'ispezione.
1. Sensore di ossigeno:
- Causa: Questo sensore funge da "comandante del rapporto aria-carburante" del motore, monitorando i livelli di ossigeno nei gas di scarico e trasmettendo i dati alla centralina per regolare l'iniezione di carburante. Se si guasta, la centralina non può ottenere dati precisi, causando potenzialmente un'iniezione eccessiva di carburante e un aumento significativo del consumo di carburante.
- Diagnosi: Richiede un computer diagnostico specializzato per leggere i codici di guasto del motore e i flussi di dati. In genere, la spia del motore di controllo si accende, anche se può rimanere spenta durante le prime fasi del guasto.
2. Bombola di carbone attivo e valvola a solenoide:
- Causa: La bombola di carbone assorbe i vapori di carburante dal serbatoio. Se la sua elettrovalvola si blocca in posizione aperta, i vapori di carburante entrano nel collettore di aspirazione e bruciano, fornendo di fatto carburante supplementare in modo continuo.
- Diagnosi: Un tecnico professionista può verificare il funzionamento dell'elettrovalvola con uno strumento di diagnostica o rimuoverla per controllare il flusso costante.
3. Depositi di carbonio del motore:
- Causa: In particolare i depositi sul corpo farfallato e sugli iniettori del carburante. I depositi sul corpo farfallato compromettono la precisione del flusso d'aria; i depositi sugli iniettori degradano l'atomizzazione del carburante, riducendo entrambi l'efficienza della combustione.
- Diagnosi: Richiede un'ispezione endoscopica o lo smontaggio. L'uso regolare di additivi per carburanti di alta qualità (detergenti per carburanti) ha un certo effetto pulente. I casi più gravi richiedono una pulizia professionale ("lavaggio del sistema di alimentazione" o smontaggio).
4. Freno a mano:
- Causa: L'errata retrazione delle pinze dei freni o la regolazione troppo stretta del freno a mano causano un continuo sfregamento delle pastiglie dei freni contro i rotori. Ciò equivale ad accelerare con i freni leggermente tirati, creando un carico eccessivo e aumentando notevolmente il consumo di carburante.
- Risoluzione dei problemi: Dopo aver percorso un certo tratto di strada, toccare con attenzione tutti e quattro i mozzi delle ruote (attenzione alle scottature!). Se una ruota risulta anormalmente calda, è probabile che i freni si stiano trascinando.
5. Famiglia di sensori:
- Causa: Oltre al sensore dell'ossigeno, i guasti al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (che invia segnali falsi di bassa temperatura alla centralina, causando un'iniezione eccessiva di carburante) o al sensore di pressione/flusso di aspirazione (che fornisce dati imprecisi sul flusso d'aria) possono aumentare il consumo di carburante.
- Risoluzione dei problemi: Dipende interamente dalla lettura dei flussi di dati tramite un computer diagnostico e dal confronto con i valori standard.

1. Innanzitutto, completare tutti gli autocontrolli della "Parte prima". Questo risolve 60% di falsi errori.
2. Procedere alla semplice risoluzione dei problemi pratici nella "Parte seconda", in particolare alla sostituzione del filtro dell'aria. Si tratta di un'operazione estremamente economica, ma che può dare risultati immediati.
3. Se il problema persiste, evitare di sostituire alla cieca i componenti. L'approccio più saggio è:
- Fase uno: collegare uno scanner OBD per leggere i codici di guasto pertinenti. Anche se la spia del motore di controllo non è accesa, potrebbero esistere codici storici o in sospeso.
- Fase 2: portare il veicolo in un'officina affidabile. Informare il tecnico delle fasi di risoluzione dei problemi e dei problemi di consumo di carburante, in modo che possa eseguire una diagnosi professionale.
Nota finale sulla sicurezza: se l'improvviso aumento del consumo di carburante è accompagnato da perdita di potenza, forti vibrazioni del motore o dall'accensione della spia di malfunzionamento (MIL), rivolgersi immediatamente alla riparazione. Il proseguimento del funzionamento può causare danni più gravi al motore e al convertitore catalitico. Seguendo i passaggi sopra descritti, creare le auto più efficienti dal punto di vista dei consumi non dovrebbe essere un compito difficile.